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南京交警约谈送餐企业外卖“小哥”请你稳当上路

美团外卖 时间:2017-09-21 浏览:
外卖“小哥”,请你稳当上路 骑着电动自行车风驰电掣的外卖送餐员,已成为交通违法的高发人群,由此引发的交通事故迅速上升。20日,南京市交管局邀请美团、饿了么、百

外卖“小哥”,请你稳当上路

骑着电动自行车风驰电掣的外卖送餐员,已成为交通违法的高发人群,由此引发的交通事故迅速上升。20日,南京市交管局邀请美团、饿了么、百度、麦当劳等外卖送餐企业相关负责人座谈,共商外卖送餐交通安全问题。

半年发生事故3000多起

座谈会一开始,交管部门播放的交通安全宣传片中,一幕幕由外卖小哥违章行驶引发的交通事故场景,看得让人连连惊呼。

南京交管部门提供的数据显示,今年上半年,南京共发生涉及外卖送餐电动自行车交通事故3242起,共导致3人?#21171;觥?473人受伤。其中94%的交通事故,外卖送餐电动自行车存在不同程度的交通违法。今年上半年,南京交警分别查处外卖送餐电动自行车闯红灯交通违法12184起、走快车道16983起和逆向行驶17889起。

百度外卖物流经理周晋同说,目前外卖行业市场?#20849;?#31283;定,业务不稳定,送餐员?#28216;?#20063;不稳定。送餐员每天至少要送20单,时效要求高,工作强度大。如果增加送餐员或提高收入,势必增加企业成本。降低成本?#25925;?#21387;降事故,?#21069;?#22312;每一家送餐企业面前的选择题。

南京市城市?#21355;?#22996;员会公众委员、东南大学法学院副教授顾大松表示,交通安全是外卖送餐行业健康发展的基石,不管行业如何发展,安全?#21152;?#26159;底线,始终要摆在第一位。因此,企业在这方面要承担主体责任。

南京工业大学交通运输工程学院院长助理、副教授王卫杰建议,外卖企业应当加强内部交通安全管理体?#24179;?#35774;,比如开展?#34892;?#30340;交通安全培?#25285;?#35201;求送餐员统一佩戴安全头盔等。

不能顾了抢单丢了法规

5月5日11时,徐某驾驶电动自行车在南京长江路慢车道内正常行驶时,被一辆美团外卖送餐电动自行车后座超宽的外卖箱刮倒,外卖小哥回头看了一眼倒在地上的徐某,随后扬长而去。当民警根据沿途监控最终锁定肇事者李某时,他说当时?#32422;?#36824;有多个订单没送达,所以离开现场继续送餐。

就算肇事逃逸也要送餐,可见和法?#19978;?#27604;,外卖小哥觉得送餐规则更“重要”。有外卖小哥透露,如果因为送餐超?#21271;还絲透?#20102;差评,就会面临50至100元的罚款,可能一天都白忙活了。虽然到场的美团等企业负责人否认?#23567;安?#35780;罚钱”这样的规定,但又表示“加盟商、众包平台是否有这样的规定就不知道了”。

当务之急,是外卖企业制定更加科学合理的制度,让外卖小哥送餐更安全、工作更有尊严。当日,南京交管部门提出加强外卖送餐管理10项措施,其中有一项就是“调整抢单机制”:企业主动调整配送自由抢单模式,制定更加科学的任务分配机制,如,在一个时间段内限制任务抢单量,给予送餐员工合理的完成送餐时间,最大限度避免因工单多、时间紧而违反交通法规。

对此,在场企业都表示认同。美团点评安全管理部总监汪新晨说,企业可以进一步加强智能调度,根据距离和路况等优化配送路线和送单量,让外卖小哥送得更从容。饿了么配送经理戴帆润表示,后期将进一步优化智能调度,比如对外卖小哥进行定位和速度监测,如果发现超速或逆向行驶等,立即发出预警。

王卫杰提醒,除?#36865;?#21334;平台本身外,还应将众包等平台纳入监管?#27573;А?#27754;新晨表示,他们将禁止配送加盟商按每单延迟处罚送餐员,而应依据送餐员的服务规范、安全合规等综?#29616;副?#36827;行?#24049;恕?

多方携手共治市场乱象

南京交管部门?#25346;?#27714;,建立信用体系和奖惩机制,企业建立交通安全?#24049;?#26426;制,对送餐?#31508;?#34892;****处罚措施,即第一次交通违法停运10天,第二次交通违法停运30天,第三次交通违法停运90天;对因交通肇事被追究刑事责任的送餐员,企业应立即取消其送餐?#25163;剩?#32456;身不再?#21152;謾?

汪新晨建议,****处罚措施与计分制相结合。送餐员闯红灯扣12分,逆向行驶扣6分,扣满12分,?#36805;?#23398;习3天,通过考试才能重新上岗。“和交警部门共享信息,送餐员的轻微违章及时告知企业,通过计分加强对送餐员的管理。”

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